隨著治理污染力度的加大，油氣回收裝置和技術被廣泛應用后充分體現(xiàn)出各種方法的優(yōu)勢劣態(tài)，人們更明智的選用最合理最實用最優(yōu)化的解決方案。在諸多油氣回收方法中，“冷凝+吸附”組合工藝最受用戶的青睞。

　　冷凝法油氣回收過程

　　1) 第一階段:預冷，油氣在進入高溫級換熱器h1之前，首先經(jīng)過預冷級單元預處理，溫度降低至4℃左右，除去原料氣中大部分水蒸汽;

　　2) 第二階段:淺冷，油氣進入換熱器h1，放熱降溫至-30～-40℃，回收油氣中C6等高碳烴類物質(zhì);

　　3) 第三階段:深冷，油氣進入中溫級換熱器h2，溫度降至-70～-80℃，C5和大部分 C4組分被冷凝;

　　4) 第四階段: 油氣進入低溫級換熱器h3，溫度降至-105～-110℃ 范圍，C4等高碳烴類物質(zhì)碳全部冷凝，尾氣中僅存少量C3以下組分。

　　冷凝法油氣回收的特點

　　冷凝法油氣回收是用制冷技術把油氣中的碳氫化合物冷凝成液體進行凈化和回收。

　　1.冷凝技術工藝最適合石油產(chǎn)品的性質(zhì)，煉油工業(yè)石油煉制的工藝就是利用石油的熱化性質(zhì)在不同的溫度和壓力下進行“加熱蒸餾”、“汽化-液化” 等過程 ，與冷凝法油氣回收的技術原理是一致的，對于油氣的熱性質(zhì)和遷移特性來說最適合采用冷凝法處理。

　　2. 冷凝法工藝特點簡明、直接、不需二次工藝。冷凝出的油品質(zhì)量高于原汽油的質(zhì)量，沒有雜質(zhì)殘留，且能夠直接計量回收量經(jīng)濟效益直觀。

　　3. 能耗低，制冷技術的進步，新型壓縮機的設計實現(xiàn)體積小、排量大、能耗低。制冷劑的改進提高單位質(zhì)量制冷量和提高制冷系統(tǒng)的能效比，降低了冷凝法油氣回收系統(tǒng)的能耗。由下表看出回收油氣的能耗。

　　4.設備集中，占地少，制造周期短便于安裝。

　　5.冷凝若要回收效果達標，制冷溫度需在-110℃，而且需要低溫冷凝的油氣量極少，造成電能源的浪費和設備制作的難度。

　　吸附法油氣回收的特點：

　　吸附法油氣回收是用活性炭吸附分離油氣中的碳氫揮發(fā)物進行凈化，再用吸收法進行回收。

　　1.工藝簡單，設備少，系統(tǒng)負荷彈性大便于操作和維修。

　　2.系統(tǒng)機泵少，能耗低。

　　3.回收率高，可達97%以上。

　　4.活性炭吸附釋放熱過程，吸附罐碳層易聚溫引發(fā)事故。

　　5.油氣回收部分是用儲罐的汽油吸收分離出的油氣，增加濃度后回罐區(qū)出售，⑴不易計量回收量，⑵回收的碳氫氣溶于汽油中只增加汽油密度不增加體積，如出售汽油按體積計量那么回收的經(jīng)濟效益全部補貼給汽油的買方。實現(xiàn)了社會效益，奉獻了經(jīng)濟效益。